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Immigration
La Terre accueille encore des immigrants venus de toutes parts, des années après le changement de gouvernement. Ils se comptaient en dizaines de milliers par an les premières années, désormais, seulement quelques milliers par an retrouvent la planète de leurs ancêtres. Ce chiffre diminue avec les années. Parmi eux se trouvent essentiellement d’anciens colons dont le voyage de retour fut difficile, semé d’embuche et de mauvaises rencontres. Il n’est pas rare, non plus, que des habitants des colonies fantômes quittent leurs terres aux gouvernements instables pour une vie plus stable sur Terre. Aucun de ces immigrants n’a déclaré un jour venir de la flotte.

Le Triumvirat porte une attention toute particulière à ces nouveaux venus. Le gouvernement investit énormément afin qu’ils puissent être logés rapidement et travailler aussitôt pour contribuer à leur projet de société. Qu’importe l’expertise, les immigrants se voient offrir un travail directement lié au gouvernement. Une certaine façon pour mieux diriger et surveiller ces derniers. Après quelques années seulement, ils peuvent envisager de travailler pour une entreprise privée ou à leur compte s’ils le désirent.

Émigration
Les lois sont claires : tout acte visant à quitter la Terre sans autorisation, pour soi ou pour un tiers, est interdit. Ces lois, communément appelées lois d'exode, sont d'une grande importance dans la politique du gouvernement terrien, initiatrice d'une mentalité conservatrice, mais aussi protectrice du berceau de l'humanité. Toute infraction à l'une de ces règles est très sévèrement punie. Les conséquences sont graves, sinon mortelles. Toute personne quittant la Terre sans autorisation est considérée comme un ennemi. Il n’est pas rare que des vaisseaux soient pris en chasse et que les passagers à leur bord meurent sous les tirs. Le Triumvirat est néanmoins conscient de l’image néfaste de ce genre d’action et préfère hautement surveiller les spacioports pour interpeller les dissidents avant qu’ils ne passent à l’action.

Une police des douanes fut rapidement déployée pour parer toute rébellion. Néanmoins, il est impossible de couvrir la totalité de la Terre, et les allers-retours des transports de marchandises de la Terre aux colonies empêche une surveillance parfaite. Les moyens pour s’échapper sont nombreux. La façon la plus répandue est de se mêler à la marchandise. Il n’est pas rare qu’un douanier ferme les yeux sur une anomalie en échange d’une somme d’argent conséquente. Les pirates offrent aussi leur service pour faire la navette de la Terre à la flotte. Certains sont sincères malgré des prix exorbitants, d’autres sont de véritables escrocs qui changent de destination à mi-chemin pour vendre les réfugiés sur le marché des esclaves. Quant aux plus démunis, ils n’ont que la violence et le culot pour s’échapper à la première occasion.

Avec la flotte
Lors de son établissement, le Triumvirat a diffusé une propagande intelligente et bien menée pour dissuader la population de rejoindre les rebelles. Elle consistait essentiellement à mettre en avant les efforts du nouveau gouvernement et des nouveautés mises en place pour le confort des Terriens. Les grandes figures du Triumvirat ne tiennent pas, ou très peu, de propos sur les rebelles afin de les faire tomber dans l’oubli. La Fédération est encore évoquée, pour des notions historiques par exemple, mais il n’est jamais question de se soucier de la flotte. En revanche, les détracteurs de la flotte – des têtes pensantes nullement liées au gouvernement – ont tenu de nombreux discours pour dénoncer les conditions de vie déplorables des rebelles ainsi que leurs ambitions suicidaires. Ces actions tendent à disparaître. Après presque trente ans, la Terre est enfin passé à autre chose.

Depuis la rébellion d’Adam Wilkinson, la Terre et la flotte ne sont jamais entrées en contact, que ce soit directement ou par le biais de messagers ou d’autres moyens indirects. Le Triumvirat n’a jamais jugé utile de suivre de près les avancées de la flotte, même en sachant celle-ci militarisée. Le gouvernement terrien a préféré se concentrer sur la reconstruction de la planète plutôt que d’envisager une guerre sans but, puisque les rebelles ne risquent pas de les menacer.

Le ministère de la défense traite toutes les affaires militaires de la flotte. Il est dirigé par le Vice-Amiral qui dirige les armées. Il est aussi le bras droit de l'Amiral et se voit, en cas d'absence ou d'insposition, prendre les décisions à sa place. Il doit être obligatoirement être issu de la branche militaire.
Leona Rosenstein est la conseillère de la défense.

Corps de métier
Milice : La milice est chargée d’assurer la sécurité des Stellariens au quotidien.
Légion : Les légionnaires sont des combattants entraînés pour contrer les menaces extérieures. Ils sont le plus souvent utilisés pour escorter les missions hors de la flotte.
Opérateurs : Les opérateurs sont des techniciens spécialisés dans la communication et le renseignement. Ils travaillent en duo avec de nombreux corps de métiers, et surtout les militaires. Ils sont aussi formés à aller sur le terrain pour y apporter du soutien.

La logistique de la flotte est confié aux mains du contremaître. Il est responsable de tous les chantiers et travaux d'amélioration de la flotte au risque de voir les vaisseaux tomber un à un en ruine.
Elara Hartmann est la conseillère du développement.

Corps de métier
Équipage Colossus 5 : L'équipage est en charge du commandement et du fonctionnement de son vaisseau.
Équipage Hélios : L'équipage est en charge du commandement et du fonctionnement de son vaisseau.
Ingénieurs : Ils conçoivent, rénovent et améliorent de nombreux aspects de la flotte, de la machinerie à l'ergonomie des vaisseaux.
Chercheurs : Les scientifiques se consacrent à la recherche et mettent à profit leur expertise pour aider d'autre corps de métiers, notamment les ingénieurs, les médecins et les explorateurs.
affectation Sur l'Hélios et le Regina Mercy.
Main d'oeuvre : Plus communément appelés ouvriers, ils sont les petites mains de la flotte, sans qui elle tomberait très vite en ruine. Ils entretiennent, réparent et construisent à l'ombre de la vie publique.

Le ministère de l'économie et de l'éducation est en charge de la régulation des crédits et du marché qui en découle, mais aussi de l'enseignement des stellariens et de leurs cursus. Une responsabilité confié au conseiller qu'on appel le Doyen.
Soheila Narsin est la conseillère de l'économie et l'éducation.

Corps de métier
Équipage Columbiad : L'équipage est en charge du commandement et du fonctionnement de son vaisseau.
Enseignement : Les enseignants ont la responsabilité de former les générations futures.
Médiateurs et artistes : Ils portent leur influence sur la flotte, ils proposent une nouvelle vision aux stellariens, ajoutent des couleurs dans ce monde métallique et relayent l'actualité stellarienne, importante ou divertissante.
Producteurs : La flotte dépend de ses producteurs pour fournir toutes les ressources premières nécessaires à sa survie.
Extracteurs : Les extracteurs sondent les alentours pour trouver des astéroïdes, des planètes et même des épaves pour miner les sols ou récupérer des pièces essentielles.
Marchands : Les marchands vendent les nouvelles ressources tout droit arrivées de Keller. Soit telles quelles, soit cuisinées, réparées ou transformées selon la marchandise. Les locaux se font rare et ils doivent souvent improviser des étalages à même les rues.

Responsable du bon déroulement de l’attribution des emplois et de la rémunération au sein de la flotte, le ministère de l'intérieur est mené par l'Archiviste. Un nom qui va avec une tâche supplémentaire, celle de transcrire et les décisions finales du conseil et procéder à la rédaction finale des lois.
Isaac Woodrow est le conseiller de l'intérieur.

Corps de métier
Équipage Tiantang : L'équipage est en charge du commandement et du fonctionnement de son vaisseau.
Équipage Regina Mercy : L'équipage est en charge du commandement et du fonctionnement de son vaisseau.
Délégués : Les délégués sont les représentants des Stellariens qui travaillent pour améliorer la vie de tous.
Médical : Le corps médical surveille, soigne et améliore la santé des Stellariens.
Secouristes : Les secouristes interviennent sur tous les vaisseaux de la flotte en cas d’incident majeur.
Services : Les métiers du service englobent tant l'entretien, l'aide à la personne que le divertissement.

Le ministère des affaires extérieures est le plus récent des ministères. Il fut créer en Avril 2227, à la demande de la nouvelle Amirale Priya Mugheri pour mener ses ambitions diplomatiques extérieures. Le ministère est alors en charge des relations extérieures de la flotte mais aussi de ses émissaires, et son conseiller porte le titre d'Ambassadeur.
Cho Dae est conseillère des affaires extérieures.

Corps de métier
Douanes : Les douanes contrôlent et supervisent tout ce qui rentre et sort de la Flotte, que ce soit matériel ou humain.
Commission : Les commissionnaires négocient les contrats d’importation et d'exportation sur Keller pour la flotte.
Émissaires : Les émissaires sont envoyés sur Keller ou Byblos pour effectuer des missions en tout genre, directement confiées par la conseillère Cho Dae. Leur travail implique souvent de partir plusieurs jours, sinon semaines.

Le Commerce stellarien
Ce n'est que depuis avril 2227 que la flotte s'est officiellement ouverte au commerce inter-colonial. Bien qu'il en soit encore à ses débuts, la légalisation du marché ouvert a considérablement relâché la pression aux douanes, en plus de permettre aux Stellariens d'acquérir des biens qui ne sont pas offerts sur la flotte, même si leur prix est souvent très élevé.

Pour l'instant, les échanges commerciaux standard ne sont possibles qu'avec Keller, puisqu'elle est la seule des deux colonies avec lesquelles la flotte fait affaire qui a un système économique évolué – Byblos n'a pas de concept d'argent ou de monnaie. Le dies kellari, monnaie de Keller, est beaucoup plus fort que le crédit stellarien. En ce moment, le taux de change est d'1 pour 6 (le crédit vaut donc six fois moins que le dies).

Les voyages dits « touristiques » ne sont pas encore réellement envisagés, empêchant les Stellariens d'aller se procurer eux-mêmes les produits dont ils rêvent. En revanche, le ministère des affaires extérieures a établi un comptoir commercial sur Keller, dans une zone relativement calme de la station : le dock Cygni, autrement appelé le Comptoir ou simplement Cygni. Il est géré par les commissionnaires, une équipe chargée de l'importation et l'exportation des divers marchandises et surveillé par les douaniers qui s'assurent de la conformité de la marchandise, en plus d'imposer un certain ordre. C'est ici que les négociations sont faites avec les marchands extérieurs. Ils disposent de deux monnaies d'échange : le crédit stellarien et le simeritum.

Il est plus facile d'acheter avec des crédits, mais à cause de sa faible valeur, il est plus profitable d'échanger du simeritum, une ressource produite en masse par la flotte et dont manque cruellement Keller. Avant l'achat, les douanes passent à l'inspection pour s'assurer de la légitimité de l'échange. Une fois l'accord scellé, les cargaisons sont chargées et déchargées selon les modalités soulignées. Ces dernières, une fois ramenées sur la flotte, sont distribuées aussitôt à des tenanciers, des marchands, qui s'occuperont de les vendre aux Stellariens. Un concept nouveau quand jusque-là tout était distribué équitablement à chacun. Pour l'instant, les prix restent similaires à ce que l'on retrouvait jusqu'à maintenant sur le marché noir, mais ils sont voués à dégonfler à mesure que la pratique sera plus répandue et encadrée.

Par conséquent, des activités autrefois illégales sont désormais ouvertes, comme les restaurants, dont les prix demeurent toujours excessivement élevés, ou encore des ateliers de réparation ou d'amélioration.

Exemples d’articles du marché

Alcool fort 75 crédits par bouteille
Cigarettes 100 crédits pour un paquet de 50
Fruits exotiques 30 à 50 crédits par fruit
Marijuana 100 crédits par gramme
Repas au restaurant entre 300 et 500 crédits par personne
Viande 80 à 200 crédits par portion, selon la qualité
Composant électronique jusqu'à 100 crédits pour les meilleurs
Matériaux 10 à 40 crédits pour de la ferraille, 20 crédits pour du plastique et du textile, 80 crédits pour du bois

Depuis la décriminalisation de plusieurs marchandises, le marché noir a perdu de son côté enviable. Essentiellement alimenté par les pirates, le marché noir permet toutefois encore de se procurer des biens illicites. Bien que rarissimes, il est aussi possible de s’y procurer une arme, que ce soit pour se faire respecter ou bien se défendre dans les vaisseaux les plus propices aux débordements. Celles-ci sont strictement prohibées.

Si ce commerce illicite n'a pas toujours été si mal considéré, ayant même été fréquenté par certains hauts placés fédérés, le changement de politique sur la flotte en a fait une tout autre affaire. La nouvelle amirale Priya Mugheri ayant décriminalisé les marchandises autres que les armes et l'Astre, notamment, les autorités ne laissent plus rien passer, surtout pas des articles dangereux. On soupçonne les Kellaris (la communauté de pirates de Keller et ayant rejoint la flotte) d’être les principaux organisateurs du marché noir depuis les débuts de la flotte. Si certains auraient voulu que l'on applique plus sérieusement les règles anti-marché noir de la flotte, on a plutôt opté pour jeter les bases d'accords commerciaux avec d'autres colonies – ainsi, les autorités douanières peuvent se concentrer sur ce qui est vraiment important, c'est-à-dire la prévention de l'importation de marchandises dangereuses.

L'Astre
La marchandise phare du marché noir est l’Astre, une drogue qui se boit aux effets miraculeux. Étrange poussière extraite en même temps que les glaciers sur les astéroïdes, elle a la capacité de venir à bout de n'importe quelle douleur physique ou mentale. Il s'agit d'un stimulant qui permet de travailler plus efficacement, éliminant la fatigue, rehaussant l'humeur et améliorant la vivacité de l'esprit. Une petite quantité d'Astre dissoute dans l'eau suffit pour ressentir les effets. Plus la nuance est profonde – du bleu azur à l'indigo –, plus la substance est de qualité.

En contrepartie, les conséquences sont dévastatrices. La rechute est brutale et entraîne une fatigue difficile à récupérer et une léthargie allant de quelques heures à plusieurs jours, selon la quantité ingurgitée. Elle aggrave les maux qui ont été ignorés pendant quelque temps, en plus de s'attaquer aux fibres musculaires jusqu'à les atrophier si la consommation est trop soutenue. Malgré ses effets ravageurs, nombreux sont ceux qui tentent l'expérience. Une drogue similaire fut notamment utilisée sur les esclaves dans les colonies les plus reculées pour assurer une productivité maximale. Le cas des soldats dépendants est un sujet extrêmement tabou et pourtant réel. Ces derniers ne voient parfois aucune solution sinon le dopage pour tenir face à la pression et à l'effort demandé par certaines mission ou certaines affectations.

Dans le contexte de la flotte, l'Astre est une solution facile – bien que dispendieuse – à de nombreux problèmes. Elle permet notamment d'oublier la folie qu'ils sont en train d'accomplir, qu'ils ne toucheront peut-être jamais la terre ferme et de faire fi du fait qu'ils seront peut-être perdus à jamais dans le vaste univers.

Exemples d’articles du marché noir

Astre 40 crédits par dose
Blaster 1 350 crédits
Couteau à cran d’arrêt 500 crédits
Couteau laser 850 crédits

La flotte profite encore de sa proximité pour commercer avec les pirates ou des entreprises privées hors de la juridiction du Triumvirat. Les monnaies autres que le crédit, comme le dies kellari (également utilisé sur quelques autres colonies), provient notamment des nouveaux arrivants, qui échangent leurs dernières économies contre des crédits, des rares ressources qui sont vendues – comme le surplus de production agricole ou les pièces détachées des carcasses de vaisseaux – ou encore des quelques entreprises qui soutiennent dans la plus grande discrétion la flotte, depuis la Terre. Cette rentrée d’argent « commun » permet donc d’importer des ressources, principalement de la nourriture et du matériel aérospatial, que la flotte est incapable de produire de façon autonome.

Depuis l'élection de Priya Mugheri, élue en mars 2227, les bases d'ententes commerciales ont été jetées avec Keller. Un comptoir commercial a été installé afin que la flotte puisse profiter d'un marché plus étendu. Bien que les produits ainsi offerts sont excessivement onéreux, la toute nouvelle brigade de commission de la flotte a espoir qu'en temps opportun, les prix deviendront plus raisonnables. Quant à Byblos, les accords sont moins formels et ne seront sûrement entérinés que lorsque leur situation sera calmée.

Économie
Il n’existe pas de chômeur sur la flotte. Tout le monde est employé afin de servir les intérêts de tous. Il y a toujours un poste à pourvoir, du plus haut commandement au dernier ouvrier d’une chaîne de production. Des différences de richesse sont forcément présentes, bien souvent en raison du travail occupé par un individu. Un simple exécutant est malheureusement moins bien rémunéré qu’un décisionnaire, ce qui peut paraître injuste puisque les deux sont essentiels à la flotte; or, leur micro-société se base partiellement sur le mérite, ce qui explique les écarts salariaux.

Il n’y a pas de banque gérée par la gouvernance de la flotte. Les Stellariens n’ont pas l’option de demander un prêt à une entité financière, mais sont libres d’emprunter ou de prêter à leur guise à d’autres habitants de la flotte si nécessaire. Puisque chacun est supposé gagner un salaire suffisant pour sa subsistance, le Conseil ne régule pas les transactions financières entre les habitants. Les paiements s'effectuent avec le terminal : un appareil multifonction qui, d'un simple geste du doigt, transfert l'argent d'un compte à l'autre. Il n’y a pas de différence de prix sur les produits, puisqu’il n’y a pas de différents fournisseurs ni de concurrence. Ainsi, qu’importe où on achète sa banane ou sa crème pour le visage sur la flotte : les articles ont un prix uniforme et imposé par la gouvernance.

Chaque nouvel arrivant reçoit une somme suffisamment conséquente pour commencer sa nouvelle vie sur la Flotte. Les Stellariens reçoivent des allocations spéciales lors d’événements importants comme la naissance d’un enfant. Ils vivent aux frais de leurs parents jusqu’à ce qu’ils soient en âge d’étudier ; à ce moment, ils reçoivent une allocation de 12 crédits par jour, ce qui couvre les frais de subsistance de base (la nourriture et l’eau). Les meilleurs étudiants de chaque cohorte reçoivent également une « récompense » sous la forme de crédits à la fin de leur parcours. Il y a aussi une allocation de santé lorsqu’un accident ou un problème médical ne permet plus de travailler. En cas de décès, les économies du défunt sont automatiquement reversées à sa descendance. Une personne sans enfant peut désigner un héritier dans son testament.

Autrement, les Stellariens effectuent beaucoup de troc entre eux, essentiellement avec des biens matériels comme des vêtements, des livres, des meubles ou des gadgets électroniques et ce, depuis les premiers jours de la flotte. Le troc se fait partout, sans être soumis à une réglementation particulière sinon l’accord des parties concernées. Aujourd’hui, c’est une partie intégrante de la vie des Stellariens, à un tel point que chaque mois, une grande fête est organisée sur le Columbiad, qui fait office de marché géant: on l’appelle l’ Australe.

Exemples de salaires et d'allocations

Allocation d’arrivée 350 crédits
Allocation de naissance 275 crédits
Allocation de santé 15 par jour jusqu’à rétablissement
Gouvernance 100 crédits par jour
Commandement militaire 75 crédits par jour
Ingénieur, médecin, personnel hautement qualifié 70 crédits par jour
Lieutenant et sergent militaire 65 crédits par jour
Officiers militaires 55 crédits par jour
Techniciens, infirmiers 50 crédits par jour
Fermiers, horticulteurs, conducteurs de navette 35 crédits par jour
Personnel d’entretien, éboueurs 20 crédits par jour
Étudiants 12 crédits par jour jusqu’à la fin du parcours scolaire

Immigration
La flotte lance des annonces sur des canaux cryptés différents chaque jour. Ces canaux, créés et utilisés par les pirates et autres malfrats, permettent de communiquer en dehors des interférences gouvernementales. Bien que surveillés, ils sont trop nombreux pour être tous mis sur écoute. La flotte profite donc de ce réseau anarchique pour transmettre ses informations sur des fréquences différentes. Pour les réfugiés, il faut parfois explorer les canaux radio pendant plusieurs jours pour trouver les coordonnées. Lorsqu’ils arrivent à entrer en communication avec la flotte, on leur transmet un point de rendez-vous unique qu’il faut s’empresser de rejoindre sous peine d’être abandonné.

Passage de la douane
La méfiance est de mise, et ce, pour des raisons de sécurité. Ce sont les douaniers, une brigade militaire qui contrôle les entrées sur la flotte, qui sont chargés de récupérer les réfugiés. Au premier abord, ils sont loin d’être chaleureux. Ils ont une procédure précise à suivre pour identifier et analyser les profils. Ils entrent d’abord en contact radio avec les réfugiés pour leurs poser trois questions connues de tous :

- Combien êtes-vous à bord? Déclinez votre identité, chacun votre tour.
- D’où venez-vous?
- Comment avez-vous échappé au Triumvirat?

Les douaniers profitent de ce moment pour scanner le vaisseau des réfugiés pour confirmer leurs informations, mais aussi pour repérer des possibles armes ou anomalies. Suite à cela, ils abordent le vaisseau avec énormément de précaution, arme en main. Ils vident le vaisseau de leurs passagers pour les transférer sur le vaisseau des douanes, le Saskia. Une fois à bord, ils sont tous mis à part pour être interrogés individuellement. Les trois questions leurs sont à nouveau posées avant d'approfondir l'entretien. Pendant ce temps, le vaisseau des réfugiés est fouillé de fond en comble. C’est une situation particulièrement désagréable et la Fédération en est parfaitement consciente. Ce sont pourtant des précautions qu’ils refusent d’abandonner, car elles permettent d’établir un profil, d’effectuer des recherches sur qui ils étaient avant d’arriver jusqu’ici et de faire une enquête. La flotte ne prendrait pas le risque d’intégrer un espion ou une personne dotée de mauvaises intentions à sa population.

En vingt-sept ans, les douaniers ont refusé l’accès à la flotte à très peu de personnes. Elle offre une chance à tous, même à ceux dont le passé est trouble ou honteux.

Émigration
Chaque Stellarien, natif ou nouvel immigrant, sait qu’il est interdit de quitter la flotte sans autorisation formelle. Cette interdiction est clairement inscrite dans le Codex. Les jeunes étudiants l’apprennent à l’école, tandis que les immigrants se doivent de l’accepter à leur arrivée. Une loi stricte, parfois critiquée pour sa ressemblance avec le Triumvirat, mais nécessaire, d’après les mots d’Adam Wilkinson. Elle sert à protéger la flotte ainsi que ses habitants, empêchant toute trahison venue de l’intérieur.

Une tentative de fuite, ou désertion, est considérée comme un des crimes de type 4, les plus graves selon les lois de la flotte. Il est condamné par la peine de mort. Jusqu’à présent, seule une personne a déjoué les règles et a réussi à fuir la flotte; un manquement aux opérations de surveillance et de prévention dont le gouvernement Stellarien ne s'est pas vanté. L'incident a très peu été relayé jusqu’aux Stellariens et la plupart ignorent que quelqu'un a déjà réussi à déserter.

Avec la Terre
Les relations avec le Triumvirat sont inexistantes depuis l'exil de la Fédération en novembre 2200. Tout contact avec la Terre est formellement interdit et est considéré comme un acte de trahison. L'amirale Mugheri espère toutefois entamer des procédures de réconciliation une fois la Fédération installée sur Qiang, si cela s'avère technologiquement et logistiquement possible.

Avec Keller
En raison de sa position avantageuse, Keller a parfois servi de ravitaillement d'urgence à la flotte. L'essentiel du commerce visait des pièces aéronautiques difficiles à produire au sein de la flotte et leur monnaie d'échange était le simeritium, grande richesse de la Fédération.

Depuis l'élection de l'amirale Priya Mugheri, des relations plus concrètes avec la station spatiale ont été entérinées avec la mise en place d'une délégation commerciale permanente, le comptoir Cygni. Le comptoir est temporairement fermé depuis juillet 2227, à peine quelques semaines après sa création, à la suite de l'attaque contre le vaisseau commercial Jeanne d'Arc.

Avec Byblos
L'ouverture à Byblos était une étape logique dans le plan diplomatique de la nouvelle amirale. Toutefois, l'adoption d'une politique commune ne s'est pas faite sans heurt. Byblos ayant adopté un système égalitaire, où il n'y a pas réellement de monnaie en circulation, les échanges ont dû se baser sur un échange de services et de connaissances dans lequel tous trouvent leur compte.

Les Stellariens ont donc accepté d'aider les Bybliens à rattraper leur retard technologique et scientifique, accusé en raison de leur isolement, en plus d'envoyer les plus grands esprits de la flotte pour réparer les défaillances de leurs systèmes de terraformation. Les Bybliens,quant à eux, enseignent aux ressortissants de la flotte leurs techniques avancées d'agriculture et de maçonnerie, en plus d'envoyer de la main-d'œuvre temporaire à bord de la flotte, le tout en prévision de la colonisation de Qiang.

Le Code
La criminalité n’épargne pas la flotte. La présence inévitable de crimes et de délits exige des mesures strictes; des règles sans cesse remises en question de par leur caractère parfois tyrannique, mais nécessaire. La clémence est rarissime. Les menaces extérieures sont trop nombreuses et requièrent une vigilance aiguë : c’est pourquoi les dirigeants refusent de laisser le danger venir de l’intérieur.

L’ensemble des lois qui régissent la flotte s’appelle tout simplement le Code. Il est, essentiellement, identique à celui qui régissait les Hommes sur Terre, réduit à l’essentiel pour éviter d’engorger un système qui serait trop encombré par des lois de seconde importance. Par conséquent, le gouvernement s’attend à ce que chaque stellarien connaisse les lois par cœur, ou soit capable de s’y référer facilement. Une façon d’inciter chacun à être en règle. De la même manière, le système judiciaire a été simplifié et se veut très clair, sur le principe de ignorantia juris non excusat – l’ignorance de la loi n’est pas une excuse.

Les infractions et les crimes sont rangés dans 4 catégories, allant de 1 pour les plus mineurs à 4 pour les plus graves. Les mésententes, débordements ou possession illicite sont généralement traités et jugés sur le tas. C’est aux miliciens, la police de la flotte, qu’il revient de régler ces affaires. Ils désamorcent les tensions et si besoin, ce sont les supérieurs qui déterminent une sanction. Pour des infractions et crimes plus graves, le ou les coupables doivent passer au Tribunal. Il n’y a ni juges, ni avocats. Les stellariens se représentent eux-mêmes et ils sont jugés par un groupe de dix stellariens anonymes. C’est donc eux qui déterminent si le Code a été respecté ou non et dans quelle catégorie le coupable doit être jugé. Leur décision ne peut pas être remise en cause par les autorités.

Les sentences dépendent elles aussi des catégories. Elles vont des travaux forcés de quelques jours jusqu'à la prison voire la peine de mort. La flotte a dû se résigner à la remettre à l’ordre du jour dans les cas extrêmes, comme le meurtre ou la trahison. Elle n'est néanmoins exécutée que lors de preuve accablante pour éviter toute mauvaise condamnation. Les condamnés à mort sont enfermés dans un sas puis expulsés dans l’espace à l’abri des regards.

Le Lady Grace Page détaillée : Lady Grace
La flotte a réquisitionné un vaisseau entier pour en faire une prison. Il s’agit du Lady Grace, un extracteur de glace qui traite les glaciers des astéroïdes et les eaux usagées. Les prisonniers, hommes comme femmes, y sont employés à plein temps et purgent leur peine en se rendant utile. Le vaisseau a la capacité d'accueillir plus d'une centaine de prisonniers, qui n’ont aucun contact avec le reste de la flotte. Ils sont constamment surveillés et escortés par plusieurs chasseurs lorsqu’ils se séparent de la flotte pour se rendre sur un astéroïde. Les chasseurs ont pour ordre d’abattre l’extracteur au moindre comportement anormal. Le métier est fastidieux, répétitif et à risque, ce pourquoi on l’épargne généralement aux civils. Le bruit constant des machines et l’isolement rendent les séjours sur le Lady Grace pénibles. C’est pourquoi les prisonniers sont rarement condamnés plus de 6 mois. Cela dissuade aussi les récidivistes. Ce sujet est généralement tabou; les Stellariens ne parlent pas de leurs proches qui sont affectés au Lady Grace, même temporairement. Le simple fait que le reste des Stellariens perdront confiance et respect envers un criminel suffit souvent à dissuader les moins audacieux de passer à l’acte.

On entend souvent, dans la flotte, l’expression avoir un rencard avec Lady Grace; il s’agit d’une expression d’origine militaire, d’abord destinée à insulter les criminels condamnés à purger leur peine à bord du navire. Elle s’est largement répandue, avec les années, pour devenir synonyme de « s’attirer des ennuis ». Il s’agit toutefois d’une expression plutôt familière qui peut être insultante pour certains.

Fonctionnement
Le Code prône le savoir vivre ainsi que le respect d’autrui et de la hiérarchie. À l’inverse, il est intransigeant sur les crimes commis par les Stellariens. Le système judiciaire de la flotte est tout aussi clair que les lois qui la régissent, et pour cause : très peu d’acteurs entrent en jeu dans la procédure de jugement. Seuls la milice et le jury, si besoin, jugent de la culpabilité d'un individu.

La milice opère de la façon suivante : les miliciens sont chargés d’intercepter les suspects ou directement le coupable si les preuves sont accablantes. Il est ensuite remis aux inspecteurs et isolé temporairement sur l’Argus One le temps d’une enquête. Cela peut durer quelques jours ou plusieurs semaines, selon la complexité du dossier. Les inspecteurs se doivent de récolter les faits et les preuves le plus objectivement possible. Leur rapport sera ensuite transmis au jury du tribunal.

Le jury est constitué de dix personnes choisies aléatoirement parmi tous les Stellariens. Ils sont libérés de leurs fonctions afin de prendre part au jugement, quelle que soit sa durée. Ils prendront d’abord connaissance du rapport des faits avant d’écouter la version du ou des suspects afin de déterminer leur peine. C’est à eux de décider de l'absolution de l'accusé ou, s'il est trouvé coupable, de sa peine, parmi les quatre catégories. Les dix jurés doivent se concerter de façon à tous être d’accord, suite à quoi leur décision ne peut être remise en cause par quelque autorité que ce soit, même l'Amiral. Ce système a toutefois apporté son lot de solutions et de problèmes. Il responsabilise les Stellariens autant qu’il les dissuade; pourtant, les désaccords entre jurés sont fréquents et il n’est pas rare que les rancœurs créent des tensions même en dehors du tribunal.

C’est le commandant de la défense intérieure qui est chargé de tirer au sort les jurés ainsi que de déterminer la durée de la sentence décidée par le jury.

À noter qu’un casier judiciaire disqualifie automatiquement un Stellarien d’œuvrer dans les forces de l’ordre et de faire partie du jury.

Les Stellariens se représentent eux-même, il n'y a aucun avocat pour les aider à se défendre.

Crimes et sanctions
TYPE 1 : TRANSGRESSION
Infractions agression, refus d’obtempérer et/ou affront à un supérieur...
Peine diminution de moitié du salaire et/ou travaux forcés
Durée de 1 jour à 1 semaine
Jugement par le lieutenant de la milice

TYPE 2 : CRIME MINEUR
Infractions voie de fait, possession d’une arme, possession d’Astre, larcin, fraude mineure, tentative de rébellion, récidive des infractions de type 1...
Peine affectation sur le Lady Grace
Durée de 1 semaine à 6 mois
Jugement par le tribunal

TYPE 3 : CRIME MAJEUR
Infractions tentative de meurtre ou homicide involontaire, tentative de sabotage ou sabotage d'installations non critiques, vol qualifié, agression à main armée, vente ou possession de plusieurs armes, possession d’Astre dans le but d'en faire le trafic, rébellion, fraude grave, récidive des infractions de type 2...
Peine affectation sur le Lady Grace
Durée indéterminée; chaque année, le commandant évalue si le prisonnier mérite de nouveau sa place sur la flotte
Jugement par le tribunal

TYPE 4 : CRIME CAPITAL
Infractions meurtre, sabotage d'installations critiques, tentative de désertion, espionnage, mutinerie...
Peine mort par expulsion dans l’espace
Durée /
Jugement par le tribunal et exécuté par l’amiral

Dès qu’ils ont trois ans, les enfants sont confiés à des éducateurs spécialisés en petite enfance dans des classes visant à leur apprendre à vivre en société de façon ludique. Puis, à partir de cinq ans et pour les dix années suivantes, chaque enfant doit obligatoirement suivre ce qu’on appelle le « cours de base ». Il y apprendra donc à lire et à écrire, entamera son apprentissage des langues officielles (l’anglais et le mandarin) et découvrira les mathématiques, les sciences, l’art, la technologie et tout autre compétence qui lui sera essentielle pour sa vie sur la flotte. Dès leurs premières années d'apprentissage, les enfants sont initiés à l'histoire de la flotte et la situation politique, le tout sous le point de vue la Fédération. Si les enseignants s'efforcent de ne pas diaboliser le Triumvirat, les enfants grandissent avec une opinion clairement tranchée en faveur de la Fédération. Cet aspect n’est aucunement négligé et constamment amélioré par les autorités. Les enfants sont l’avenir de la flotte, et leur éducation est aussi stricte que complète; lésiner sur la qualité de l’enseignement serait un désastre pour les générations futures.

Ensuite, à l’âge de quinze ans, chaque adolescent est prêt à faire ses premiers pas à l’Académie de la Fédération afin d’apprendre un métier spécialisé.

Accueil des nouveaux académiciensL'Académie est le centre éducatif professionnel de la flotte, situé sur l'Argus One. La formation dure de trois à huit ans – pendant tout ce temps, les étudiants sont logés, éduqués et nourris sur le vaisseau mère. Le 1er janvier de chaque année, tous les adolescents âgés de 15 ans sont automatiquement inscrits à l'Académie. L'éducation est divisée en trois phases :



Formation générale
Pendant trois ans (entre 15 et 18 ans), tous suivent les mêmes cours communs généraux. On les soumet à un entraînement physique, et tous les étudiants ont des cours de science, d'histoire, de mécanique, etc. de base, ce qui leur permet de découvrir ce qui pourrait les intéresser. Il est théoriquement possible d'arrêter son éducation après ces trois années, bien que ce soit fortement découragé.

Formation spécialisée
Dès 18 ans, les étudiants sont invités à choisir une branche plus spécialisée pour concentrer ses études dans un domaine principal, auquel il est possible d'ajouter une poignée de cours d'autres disciplines. Ainsi, il est possible, par exemple, pour un étudiant du cursus de science physique de suivre quelques cours de mécanique s'il souhaite se spécialiser en robotique, ou tout autre combinaison. Ces études spécialisées durent également trois ans.

Stage
À 21 ans, les étudiants doivent réussir un ou plusieurs stages pour officiellement boucler leurs études. Il est possible de faire des stages pendant une durée maximale de deux ans, après quoi l'étudiant sera assigné à un poste permanent dans son champ de compétence. La période peut être découpée de n'importe quelle façon (un stage de deux ans, deux stages d'un an, trois stages de huit mois, etc.) et s'interrompre n'importe quand si les besoins opérationnels sont trop grands (assignation forcée). S'ils sont officiellement obligatoires, un argumentaire bien ficelé peut permettre à un employeur de retirer l'étudiant prématurément de l'Académie pour l'embaucher.

Les classes ont lieu sur l'Argus One tout au long de la formation générale. Les formations spécialisées se déroulent sur les vaisseaux appropriés : par exemple, on trouve essentiellement les cours de science pure sur l'Hélios, la médecine sur le Regina Mercy et la formation militaire sur l'Argus One et le Colossus, alors que les disciplines plus globales comme l'ingénierie et l'éducation se retrouvent partout..

Amiral
À son sommet se trouve l’Amiral, également appelé le gouverneur. Il s’agit du commandant en chef de la flotte, du décisionnaire le plus important, du chef de l’armée et du responsable de chaque vaisseau et de la direction de la flotte. L’Amiral est élu tous les dix ans dans une élection générale et ne peut être destitué que par une décision unanime du Conseil. Depuis les débuts de la flotte jusqu’à sa mort, c’est Adam Wilkinson qui a tenu ce rôle, ayant été largement réélu chaque fois. Même si ça ne s’est jamais produit, un Amiral qui ne serait pas issu de l’armée fédérée en deviendrait, théoriquement, le chef symbolique, même si, en réalité, le vice-amiral serait la véritable tête de l’armée et de la Fédération. (intrigue) Priya Mugheri est la nouvelle Amirale, ayant succédé à Adam le 21 mars 2227, date à laquelle elle fut élue largement devant ses deux adversaires. Elle s'est imposée grâce à sa franchise et ce sont ses ambitions diplomatiques et pacifiques qui semblent avoir convaincu les Stellariens.

Conseil
Le Conseil, quant à lui, est composé de cinq personnes, appelés « conseillers », et chacun est à la tête d'un ministère. Ils sont nommés à vie par l’Amiral et ne sont remplacés que lorsqu’ils quittent leur siège, que ce soit lors d’un changement d’Amiral, lors de leur décès, s’ils sont trouvés coupables d’un crime, ou s’ils prennent leur retraite. Ils épaulent l’Amiral dans ses décisions et sont amenés à voter sur les projets de loi. Un conseiller ne peut être destitué que par décision unanime de l’Assemblée.

Le gouvernement compte cinq ministères :

Ministère de la Défense
Ministère du Développement
Ministère de l'Économie et Éducation
Ministère de l'Intérieur
Ministère des Affaires Extérieures

Assemblée des 30
On compte, en plus, l’Assemblée des 30. Il s’agit des capitaines des trente vaisseaux de la flotte, qui se réunissent pour discuter ainsi que proposer de nouvelles lois ou instaurer de nouveaux projets. Ils se doivent de s’entretenir avec les représentants délégués de leurs vaisseaux respectifs, qui agissent comme entremetteurs entre la population et le capitaine. Les représentants délégués peuvent assister aux assemblées, mais n’ont pas de pouvoir décisionnel. Les capitaines d’un vaisseau ne sont pas sujets à des élections aussi régulières que l’Amiral; généralement, il reste le même à vie, à moins qu’une plainte formelle soit déposée auprès du Conseil par les habitants du vaisseau. Si plus de la moitié de ceux-ci votent pour destituer le capitaine, ils doivent par la suite procéder à une élection partielle. Ces occasions sont toutefois extrêmement rares. Le plus souvent, un capitaine qui souhaite prendre sa retraite désigne un successeur, souvent son second. Dans le cas d’un décès, c’est le second qui prend le commandement du vaisseau et qui rejoint l’assemblée.