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Immigration
La Terre accueille encore des immigrants venus de toutes parts, des années après le changement de gouvernement. Ils se comptaient en dizaines de milliers par an les premières années, désormais, seulement quelques milliers par an retrouvent la planète de leurs ancêtres. Ce chiffre diminue avec les années. Parmi eux se trouvent essentiellement d’anciens colons dont le voyage de retour fut difficile, semé d’embuche et de mauvaises rencontres. Il n’est pas rare, non plus, que des habitants des colonies fantômes quittent leurs terres aux gouvernements instables pour une vie plus stable sur Terre. Aucun de ces immigrants n’a déclaré un jour venir de la flotte.

Le Triumvirat porte une attention toute particulière à ces nouveaux venus. Le gouvernement investit énormément afin qu’ils puissent être logés rapidement et travailler aussitôt pour contribuer à leur projet de société. Qu’importe l’expertise, les immigrants se voient offrir un travail directement lié au gouvernement. Une certaine façon pour mieux diriger et surveiller ces derniers. Après quelques années seulement, ils peuvent envisager de travailler pour une entreprise privée ou à leur compte s’ils le désirent.

Émigration
Les lois sont claires : tout acte visant à quitter la Terre sans autorisation, pour soi ou pour un tiers, est interdit. Ces lois, communément appelées lois d'exode, sont d'une grande importance dans la politique du gouvernement terrien, initiatrice d'une mentalité conservatrice, mais aussi protectrice du berceau de l'humanité. Toute infraction à l'une de ces règles est très sévèrement punie. Les conséquences sont graves, sinon mortelles. Toute personne quittant la Terre sans autorisation est considérée comme un ennemi. Il n’est pas rare que des vaisseaux soient pris en chasse et que les passagers à leur bord meurent sous les tirs. Le Triumvirat est néanmoins conscient de l’image néfaste de ce genre d’action et préfère hautement surveiller les spacioports pour interpeller les dissidents avant qu’ils ne passent à l’action.

Une police des douanes fut rapidement déployée pour parer toute rébellion. Néanmoins, il est impossible de couvrir la totalité de la Terre, et les allers-retours des transports de marchandises de la Terre aux colonies empêche une surveillance parfaite. Les moyens pour s’échapper sont nombreux. La façon la plus répandue est de se mêler à la marchandise. Il n’est pas rare qu’un douanier ferme les yeux sur une anomalie en échange d’une somme d’argent conséquente. Les pirates offrent aussi leur service pour faire la navette de la Terre à la flotte. Certains sont sincères malgré des prix exorbitants, d’autres sont de véritables escrocs qui changent de destination à mi-chemin pour vendre les réfugiés sur le marché des esclaves. Quant aux plus démunis, ils n’ont que la violence et le culot pour s’échapper à la première occasion.

Avec la flotte
Lors de son établissement, le Triumvirat a diffusé une propagande intelligente et bien menée pour dissuader la population de rejoindre les rebelles. Elle consistait essentiellement à mettre en avant les efforts du nouveau gouvernement et des nouveautés mises en place pour le confort des Terriens. Les grandes figures du Triumvirat ne tiennent pas, ou très peu, de propos sur les rebelles afin de les faire tomber dans l’oubli. La Fédération est encore évoquée, pour des notions historiques par exemple, mais il n’est jamais question de se soucier de la flotte. En revanche, les détracteurs de la flotte – des têtes pensantes nullement liées au gouvernement – ont tenu de nombreux discours pour dénoncer les conditions de vie déplorables des rebelles ainsi que leurs ambitions suicidaires. Ces actions tendent à disparaître. Après presque trente ans, la Terre est enfin passé à autre chose.

Depuis la rébellion d’Adam Wilkinson, la Terre et la flotte ne sont jamais entrées en contact, que ce soit directement ou par le biais de messagers ou d’autres moyens indirects. Le Triumvirat n’a jamais jugé utile de suivre de près les avancées de la flotte, même en sachant celle-ci militarisée. Le gouvernement terrien a préféré se concentrer sur la reconstruction de la planète plutôt que d’envisager une guerre sans but, puisque les rebelles ne risquent pas de les menacer.

Construction
L'origine, tout comme le constructeur, de l'Hélios restent à ce jour inconnus. Si certaines rumeurs courent parfois dans les milieux les plus méfiants de la fédération, beaucoup ont cessé de s'en inquiéter, voyant que les scientifiques originaires du biodôme emporteraient leur secret parmi les étoiles.

Intégration à la Flotte
Coupé du reste de la galaxie, l’équipage d’Hélios – composée essentiellement de scientifiques – s’était volontairement privé de toutes communications extérieures. Ainsi, il ne se serait pas distrait par la politique terrienne et éviterait le piratage ou le sabotage externe de ses données de recherche, dont personne ne connaît les tenants et aboutissants, même aujourd’hui. Passé la surprise de leur rencontre, la station ainsi que la flotte entrèrent en contact sans crainte. C’est avec stupeur que les scientifiques apprirent pour la chute de la Fédération, trois ans après être resté dans l’ignorance totale. Dans l’impossibilité de retourner sur Terre, car leurs recherches n’y survivraient pas, Hélios a émis la possibilité de rejoindre la flotte malgré leur manque de transparence. Ils expliquèrent seulement la fonction de leurs nombreux dômes, dans lesquels étaient reproduits artificiellement des écosystèmes afin d’en apprendre davantage sur la terraformation. La flotte imposa alors un accord pour mieux coexister : la station devait mettre à contribution l’entièreté de ses locaux au service de la flotte et de ses habitants, à l’exception du dernier étage, qui donnait accès à deux dômes. Les sections D24 et D25 resteraient leurs laboratoires privés et ne seraient pas soumises à la juridiction de la flotte. Un accord qui fut signé sans la moindre hésitation par les scientifiques. Aujourd’hui, il ne subsiste qu’une centaine de membres de l’équipage originel.

Les dômes de l’Hélios sont extrêmement sollicités par la flotte. Leur capacité à simuler n’importe quel environnement permet une multitude de fonctions, notamment l’agriculture. Ils profitent de cette technologie pour cultiver ce qui nécessite des conditions très particulières, comme pour les arbres fruitiers dont ils accélèrent la croissance. Ils y entraînent les militaires aux conditions terrestres, météorologiques et d'apesanteur. Autre utilisation mais pas des moindres, les dômes servent à créer des espaces naturels dans le seul but d’en profiter. Avec Tiantang, c’est le seul endroit où l’on peut retrouver la sensation de marcher dans l’herbe, d’être ébloui par le soleil et de frissonner sous l’air frais. Bien que artificielles, ces simulations permettent d’entretenir le souvenir autant que le moral. C’est en partie pour profiter de ces dômes que les stellariens viennent visiter l’Hélios.

Le vaisseau compte le plus faible nombre de résidents. Il héberge seulement l’équipage nécessaire à l’entretenir, un équipage qui comprend la plupart des scientifiques de la flotte. Cela n’en fait pas un lieu fermé pour autant. Moins agité que le Columbiad ou le Colossus, l’Hélios n’en demeure pas moins prisé par la population. C’est ici que l’on vient se ressourcer, loin du bruit et des fourmillements qui remuent toute la flotte. C’est d’ailleurs pourquoi les enfants sont souvent amenés ici pour étudier. Malgré l’énergie nécessaire pour maintenir l’Hélios en fonction, la flotte refuse de se débarrasser de son unique monument culturel.

Construction
Construit pour les fortunés de la galaxie par Kurosawa, ceux ayant les moyens de se payer une croisière à bord d'un vaisseau dédié à leur confort et à leur bien être, avec aucun autre but que faire quelques détours parmi les points d'intérêts de l'espace. Venant de la Terre, le Tiantang accueillait les pontes de toutes les colonies, ainsi que leurs familles et on disait que certaines des alliances les plus profitables s'étaient formées à son bord. Terrain censément neutre, le Tiantang noyait sous les strass et les paillettes les dents longues des Grands de l'Espace connu.

Intégration à la Flotte
C'est lors d'un de ces voyage de plusieurs mois, qui se voit écourté par l’ordre imminent du Triumvirat de revenir sur Terre. Le Tiantang ne tarde pas à mettre le cap sur la Terre, abasourdi par ce retournement politique. Au même moment dans un autre système solaire, on dénombre une dizaine de vaisseaux se dirigeant sur la station d’extraction de Chronia. Paniqués, mais aussi révoltés par ce changement de situation, des ouvriers de stations spatiales annexes trouvent refuge sur Chronia. Ils fuient, car ils ont peur : peur de se retrouver sans travail et de devoir survivre sur une planète que la plupart n’avaient jamais connue. Alors quitte à survivre, ils préféraient survivre dans l’espace, celui qui leur était si familier. Il est néanmoins impossible pour eux de rester cachés éternellement sur Chronia.

C’est plus de la moitié de la station qui déserte dans un engin rafistolé, lent, dans lesquels ils s’entassent avec leurs familles. Dans leur dérive, les deux vaisseaux se rencontrent : l’équipage du Tiantang croit bon d’accueillir les ouvriers à son bord pour les ramener sains et saufs sur Terre. Or, tout les oppose et si les ouvriers ont accepté de monter à bord, c’est dans le seul but de s’emparer du vaisseau. Les négociations commencent à peine qu’un coup de feu est tiré pour se faire entendre. On ne saura jamais qui a tiré en premier, mais le résultat fut sanglant. Les ouvriers prirent le dessus et démarrèrent alors une véritable chasse à l’homme dans le vaisseau. Tous ceux qui désiraient rentrer sur Terre furent abattus.

Leurs actes étaient motivés par la peur et la paranoïa. Personne ne voulait prendre le risque de laisser un traître lancer un appel au Triumvirat. Il va sans dire que le conflit se transforma vraisemblablement en un acte de haine envers l’injustice sociale, alors que les ouvriers constatent la belle vie des plus riches.

La rébellion du Tiantang fut la plus meurtrière jamais recensée dans l’histoire de l'immigration de la flotte. C’est avec stupeur qu’au moment de laisser le vaisseau rejoindre la flotte, les douanes découvrent autant de réfugiés que de morts. Cet incident particulièrement sensible ne fut jamais réellement traité par la flotte. Les survivants furent intégrés au reste de la flotte et chacun ferma les yeux sur les horreurs commises pour accéder à la liberté.

A peine évoqué dans les registres, le sang nettoyé et les traces effacées sinon détruites, le passé de Tiantang a été enterré lors de sa reconstruction. Une reconstruction qui s’est divisée en deux parties. Les étages inférieurs furent détruits car les dégâts causés étaient trop importants. Une fois les murs abattus, il resta de grands espaces aménageables dans lesquels les ingénieurs installèrent des fermes de production. Les étages supérieurs furent, eux, rénovés afin de garder les lieux de divertissement et de détente. Ce qui en fait un des lieux les plus fréquentés. Les bars, salles de spectacles, de jeu ou de sport très appréciées des stellariens car les rénovations ont conservé l’aspect luxueux du vaisseau croisière. Quant aux habitants du Tiantang, de nombreux salariés du vaisseau mais pas seulement, ont emménagé dans les cabines des vacanciers, jouissant ainsi de leur confort tout aussi optimal.

Le Tiantang a des faux airs de vacances. Ici, on se laisse rapidement aller au plaisir pour compenser le dur labeur effectué sur le reste de la flotte. Il n’est pas rare que les Stellariens perdent pied en ne voyant pas le temps passer. On profite aussi des façades innocentes pour faire circuler un trafic moins licite mais plus rentable. Ce n’est pourtant pas ce qui fait le plus gros défaut des lieux. Son passé, comme ancré à jamais dans la carcasse du vaisseau, a tendance à ressurgir. Il divise les foules, réanime des débats, de sorte que la milice est bien souvent obligée de calmer les ardeurs de ceux qui ont trop bu.

Construction
Après plus d’un demi-siècle de chantier, l’Argus One est inauguré en 2198 et devient le plus grand véhicule spatial jamais bâti, et par la même occasion la plus grande fierté de la Fédération. Son but : représenter la Fédération dans toute la galaxie. Alors que le territoire à gouverner s’étale sur des distances exceptionnelles, il semble plus qu’urgent de pouvoir exercer son autorité avec plus de facilité et surtout de rapidité. L’Argus One est le seul en fonction mais il n’est pas unique ; deux autres vaisseaux identiques étaient en conception. Il s’agit d’un concentré d’innovations technologiques, un vaisseau capable de traverser le territoire fédéré sans faire d’escale, se ravitailler ou d’autre besoin de maintenance. Or, il est essentiellement, et avant tout, un engin militaire aux capacités de défense et d’attaque impressionnantes. Une démonstration de force qui se veut plus dissuasive que menaçante. Le vaisseau fut l’objet de nombreuses critiques malgré l’exploit accompli : dépense inutile, mégalomanie, paranoïa, on a accusé la Fédération de tous les maux. Le vaisseau termina sa construction en pleine crise interne. Conséquence directe, malgré son inauguration, l’Argus resta dans l’orbite de Mars, sans mission, pendant plusieurs mois.

Intégration à la flotte
À la veille du départ de sa première mission de reconnaissance, tout est subitement annulé lorsque Triumvirat profite du scandale d’Astoria pour démanteler la Fédération. Une décision que l’armée fédérée ne peut et ne veut pas entendre, car elle n’a jamais reçu l’ordre de détruire Astoria, contrairement à ce qui lui est reproché. Alors que l’armée est reprise par le Triumvirat, les militaires se déchirent entre ceux qui refusent de désobéir au nouvel ordre et ceux qui restent fidèles à la Fédération. Sur Mars, la tension entre les deux opinions les pousse à ouvrir le feu. C’est le gouverneur de Mars et général de l’armée, Adam Wilkinson, qui mettra finalement fin à tout ça en tirant la dernière balle qui visait le capitaine de l’Argus. Dans une ultime rébellion, il prit le contrôle du vaisseau et embarqua à son bord tous ceux qui refusaient de trahir leur badge fédéré ainsi qu’une dizaine de vaisseaux qui s’éclipsent à la vitesse de la lumière, loin de la Terre.

L’Argus est, sans conteste, le vaisseau le plus important de la flotte. Si le Columbiad en est le coeur, l'A1 en est le cerveau. Le gouvernement siège à son bord pour y prendre toutes les décisions qui dirigeront la flotte. C’est le centre opérationnel, là où convergent toutes les informations relayées par les autres vaisseaux. Sur le pont de commande, on s’assure que tous les vaisseaux restent en formation et que ceux qui naviguent entre n’entrent pas en collision. On surveille aussi les alentours, tant dans l’espace que sur les canaux radios : à l'affût d’une nouvelle découverte terrestre ou d’un signal de détresse.

C’est ici que l’Amiral et le Vice-Amiral passent de nombreuses heures, en compagnie de ceux qui se relaient jours et nuit pour faire fonctionner le tout. Essentiellement construit à des fins militaires, l’Argus dispose des locaux et de l’équipement indispensables pour former, entraîner et loger les militaires fédérés. On peut aussi stocker un grand nombre de matériel, comme des armes mais aussi des vivres. Une partie de ce stockage est scellée et précautionneusement gardée. Il s’agit des provisions d’urgence qui, en cas de crise, sont capables de faire survivre la flotte quelques semaines.

Sur les flancs des quais d'amarrages une trentaine de vaisseau de chasse ou d'exploration se tiennent prêts au décollage à toutes heures du jour ou de la nuit. A l’avant de l’Argus, là où la proue porte fièrement le symbole de la Fédération, sont réunis le Conseil et l’Assemblée des 30. Toute l'administration de la flotte est gérée dans le dédale de bureaux et salle de réunion. Tous les stellariens sont un jour passés par ici : pour diverses réclamations, comme un déménagement ou une naissance, pour être jugé au tribunal ou être jury, pour recevoir son diplôme ou encore pour acquérir son statut de stellariens à son arrivée.

Habitations
Les habitations militaires et civiles sont strictement séparées, tant pour ne pas distraire les militaires que pour ne pas perturber le quotidien des Stellariens. Les académiciens sont aussi mis à part, divisés dans des dortoirs homme et femme selon leurs spécialisations. Une cohabitation forcée qui créé plus de liens solides que de tensions. Les habitants de l'Argus n'ont pas à se plaindre de leurs locaux. S'ils ne sont pas tous spacieux, ils bénéficient de la modernité et du bon entretien d'un vaisseau conçu sur mesure pour une longue occupation.

Ambiance
L’Argus One est ouvert à tous, bien qu’il soit bien plus facile de croiser un militaire en uniforme qu’un travailleur lambda, aussi présents soient-ils. Les militaires dominent et imposent leur mode de vie sur le vaisseau dans un mélange de rigueur, d’organisation assidue et d’intransigeance. La présence de nombreux gradés ne fait qu’accentuer cette atmosphère parfois austère. Malgré la séparation des habitations, cela ne les empêche pas les habitants de l'Argus de retrouver leur convivialité dans les espaces de vie commune. Loin des regards de la hiérarchie et loin de leurs responsabilités, les fédérés se libèrent très vite de leur air grave pour se vanter sans modestie de leurs exploits variés.

Amiral
À son sommet se trouve l’Amiral, également appelé le gouverneur. Il s’agit du commandant en chef de la flotte, du décisionnaire le plus important, du chef de l’armée et du responsable de chaque vaisseau et de la direction de la flotte. L’Amiral est élu tous les dix ans dans une élection générale et ne peut être destitué que par une décision unanime du Conseil. Depuis les débuts de la flotte jusqu’à sa mort, c’est Adam Wilkinson qui a tenu ce rôle, ayant été largement réélu chaque fois. Même si ça ne s’est jamais produit, un Amiral qui ne serait pas issu de l’armée fédérée en deviendrait, théoriquement, le chef symbolique, même si, en réalité, le vice-amiral serait la véritable tête de l’armée et de la Fédération. (intrigue) Priya Mugheri est la nouvelle Amirale, ayant succédé à Adam le 21 mars 2227, date à laquelle elle fut élue largement devant ses deux adversaires. Elle s'est imposée grâce à sa franchise et ce sont ses ambitions diplomatiques et pacifiques qui semblent avoir convaincu les Stellariens.

Conseil
Le Conseil, quant à lui, est composé de cinq personnes, appelés « conseillers », et chacun est à la tête d'un ministère. Ils sont nommés à vie par l’Amiral et ne sont remplacés que lorsqu’ils quittent leur siège, que ce soit lors d’un changement d’Amiral, lors de leur décès, s’ils sont trouvés coupables d’un crime, ou s’ils prennent leur retraite. Ils épaulent l’Amiral dans ses décisions et sont amenés à voter sur les projets de loi. Un conseiller ne peut être destitué que par décision unanime de l’Assemblée.

Le gouvernement compte cinq ministères :

Ministère de la Défense
Ministère du Développement
Ministère de l'Économie et Éducation
Ministère de l'Intérieur
Ministère des Affaires Extérieures

Assemblée des 30
On compte, en plus, l’Assemblée des 30. Il s’agit des capitaines des trente vaisseaux de la flotte, qui se réunissent pour discuter ainsi que proposer de nouvelles lois ou instaurer de nouveaux projets. Ils se doivent de s’entretenir avec les représentants délégués de leurs vaisseaux respectifs, qui agissent comme entremetteurs entre la population et le capitaine. Les représentants délégués peuvent assister aux assemblées, mais n’ont pas de pouvoir décisionnel. Les capitaines d’un vaisseau ne sont pas sujets à des élections aussi régulières que l’Amiral; généralement, il reste le même à vie, à moins qu’une plainte formelle soit déposée auprès du Conseil par les habitants du vaisseau. Si plus de la moitié de ceux-ci votent pour destituer le capitaine, ils doivent par la suite procéder à une élection partielle. Ces occasions sont toutefois extrêmement rares. Le plus souvent, un capitaine qui souhaite prendre sa retraite désigne un successeur, souvent son second. Dans le cas d’un décès, c’est le second qui prend le commandement du vaisseau et qui rejoint l’assemblée.